Lợi nhuận của Toyota trong quý từ tháng 4 đến tháng 6 đã giảm mạnh 37%, chỉ còn 841 tỷ yên (tương đương khoảng 5,7 tỷ USD), nguyên nhân chủ yếu do ảnh hưởng từ các mức thuế quan của Mỹ đối với hàng nhập khẩu từ Nhật Bản, bao gồm cả ô tô. Riêng trong quý này, Toyota ghi nhận khoản lỗ lên tới 450 tỷ yên (3 tỷ USD) do thuế quan tăng lên mức 15%, cao hơn mức giả định ban đầu là 12,5%.
Mặc dù lợi nhuận sụt giảm, doanh thu bán hàng của Toyota vẫn tăng 3,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt 12,25 nghìn tỷ yên (tương đương 83,17 tỷ USD), nhờ vào nhu cầu xe toàn cầu mạnh mẽ. Tuy nhiên, thuế quan cao đã làm giảm giá trị xuất khẩu sang thị trường Mỹ, buộc Toyota phải điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận cả năm. Cụ thể, thu nhập hoạt động dự báo cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026 đã giảm 600 tỷ yên (4 tỷ USD), còn lại 3,2 nghìn tỷ yên (21,7 tỷ USD), tức giảm khoảng 33,3% so với năm trước.
Toyota cho biết ngoài tác động từ thuế quan, sự biến động tỷ giá và chi phí sản xuất tăng cũng gây áp lực đáng kể tới lợi nhuận. Tuy nhiên, công ty vẫn thể hiện sự linh hoạt vượt khó thông qua việc nâng cao hiệu quả chi phí, tăng sản lượng xe bán ra và mở rộng lợi nhuận trong chuỗi giá trị để bù đắp một phần những tổn thất do thuế quan gây ra. Bên cạnh đó, Toyota còn có lợi thế chiến lược khi sản xuất một phần xe tại Mexico và Canada – những khu vực không chịu ảnh hưởng bởi thuế quan của Mỹ – đồng thời đẩy mạnh chiến lược nội địa hóa sản xuất tại Mỹ.
Hiệp định thương mại Mỹ–Nhật được ký kết vào cuối tháng 7 vừa qua dự kiến sẽ giảm thuế nhập khẩu ô tô Nhật từ 27,5% xuống còn 15%, và mức này đã được Toyota điều chỉnh đưa vào dự báo tài chính mới nhất. Tuy nhiên, thời điểm chính thức áp dụng mức thuế giảm vẫn chưa được xác định.
Để ứng phó với tình hình phức tạp, Toyota dự kiến đầu tư chiến lược bằng cách xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô mới tại tỉnh Aichi, Nhật Bản. Nhà máy này dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào đầu thập niên 2030 nhằm duy trì năng lực sản xuất nội địa ở mức 3 triệu xe mỗi năm. Công ty cũng đang nỗ lực phát huy các thế mạnh cốt lõi như công nghệ hybrid, chiến lược kiểm soát giá bán và nâng tỷ lệ sản xuất tại Mỹ lên đến 80% nhằm đảm bảo tăng trưởng lợi nhuận ổn định trong dài hạn, bất chấp những rủi ro từ môi trường thương mại toàn cầu.