Bộ An ninh Nội địa Mỹ tuyên bố sẽ không còn công nhận thỏa thuận thương lượng với công đoàn đại diện cho các nhân viên an ninh sân bay, đánh dấu động thái mới nhất của chính quyền Trump nhằm làm suy yếu các công đoàn đại diện cho nhân viên liên bang.
Bộ cho biết động thái này nhằm loại bỏ “những rào cản quan liêu để tăng cường tính linh hoạt của lực lượng lao động, nâng cao năng suất và khả năng phục hồi, đồng thời thúc đẩy đổi mới.” Điều này cũng sẽ buộc các nhân viên Cục An ninh Vận tải (TSA) hiện đang làm việc toàn thời gian cho công đoàn phải quay lại làm nhiệm vụ an ninh.
Một đại diện của Bộ An ninh Nội địa (DHS) cho biết không có nhân viên nào bị sa thải do thay đổi này.
“Các nhân viên an ninh vận tải sẽ không còn bị mất số tiền mồ hôi nước mắt của mình vào một công đoàn không đại diện cho họ,” DHS tuyên bố.
Johnny Jones, thư ký – thủ quỹ của Hội đồng Công đoàn Nhân viên Chính phủ Mỹ (AFGE) TSA 100, cho biết động thái này vi phạm pháp luật. Công đoàn này đại diện cho hơn 40.000 nhân viên TSA. Các nhân viên an ninh vận tải thuộc công đoàn và cơ quan đã ký một hợp đồng lao động mới vào năm ngoái, dự kiến có hiệu lực đến năm 2031.
Động thái của bộ có thể gây thêm sự bất ổn trong lực lượng lao động đảm nhận nhiệm vụ bảo vệ hệ thống giao thông của quốc gia. “Không ai muốn làm việc ở một nơi mà họ không có quyền lợi hay sự bảo vệ tại nơi làm việc,” Jones, một nhân viên TSA với 22 năm kinh nghiệm, nhận định.
Các quan chức công đoàn và chính phủ cho biết TSA đã gặp tình trạng tỷ lệ nghỉ việc cao, một phần do mức lương thấp.
Trước vụ tấn công khủng bố ngày 11/9/2001, hầu hết các cuộc kiểm tra an ninh sân bay được thực hiện bởi các nhà thầu tư nhân. Sau khi TSA được thành lập vào năm 2001, nhiệm vụ này chủ yếu được đưa vào sự giám sát của chính phủ liên bang.
Ban đầu, nhân viên TSA không có quyền thương lượng tập thể. Năm 2011, Giám đốc TSA khi đó là John Pistole đã cấp quyền thương lượng một phần cho nhân viên, nhưng họ không được phép đàm phán về một số vấn đề, bao gồm lương bổng. Những đợt tăng lương gần đây cho nhân viên TSA được tài trợ thông qua các gói ngân sách do Quốc hội thông qua.
Thông báo của DHS cho biết gần 200 nhân viên TSA được chính phủ trả lương nhưng làm việc toàn thời gian cho công đoàn. Bộ cũng cho biết 86% sân bay có ít hơn 200 nhân viên TSA để thực hiện nhiệm vụ kiểm tra an ninh.
Jones phản bác rằng DHS đang đưa ra một bức tranh sai lệch. Ông cho biết trong số 45.000 nhân viên do công đoàn đại diện, chỉ có 193 người – chưa đến 1% – được trả lương để làm công tác công đoàn. Những nhân viên này được phân bổ khắp cả nước, không tập trung tại một địa điểm duy nhất.
Nhân viên TSA chịu trách nhiệm bảo vệ hơn 430 sân bay liên bang, kiểm tra hành khách và hành lý. Họ không được phép đình công. Năm ngoái, TSA đã kiểm tra 904 triệu hành khách, tăng hơn 5% so với năm 2023.
Dự án 2025, một lộ trình chính sách do tổ chức tư vấn bảo thủ Heritage Foundation phát triển, đã đề xuất tư nhân hóa TSA. Khi được hỏi, đại diện DHS cho biết động thái chấm dứt thương lượng tập thể không phải là phản ứng đối với kế hoạch này.