Nissan Motor đang trong quá trình đàm phán với Foxconn (Đài Loan) nhằm hợp tác sản xuất xe điện (EV) – một bước đi chiến lược có thể giúp nhà máy Oppama tại Nhật Bản tránh khỏi nguy cơ đóng cửa. Nhà máy này, hiện đang sử dụng khoảng 3.900 lao động, là điểm nhấn quan trọng trong kế hoạch tái cơ cấu của Nissan giữa bối cảnh công ty gặp khó khăn tài chính và doanh số sụt giảm. Nếu hợp tác thành công, Oppama sẽ được sử dụng để lắp ráp xe điện mang thương hiệu Foxconn trên dây chuyền hiện đang chưa được sử dụng tối ưu, từ đó không chỉ duy trì việc làm mà còn bảo tồn mạng lưới nhà cung cấp địa phương [3][4][6].
Được khánh thành vào năm 1961 gần Tokyo, nhà máy Oppama mang ý nghĩa quan trọng đối với lịch sử phát triển của Nissan cũng như ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Đây từng là nơi sản xuất nhiều mẫu xe chủ lực, bao gồm cả mẫu xe điện Leaf nổi tiếng của Nissan. Tuy nhiên, với áp lực từ khoản nợ lớn, hiệu quả vận hành thấp và những chuyển biến nhanh chóng trên thị trường ô tô toàn cầu, Oppama đã lọt vào danh sách các địa điểm có nguy cơ bị đóng cửa trong kế hoạch cắt giảm 20.000 việc làm và đóng cửa nhiều nhà máy mà Nissan vừa công bố [2][5][8].
Việc bắt tay giữa Nissan và Foxconn đánh dấu một bước chuyển mình mang tính chiến lược trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Trong khi các hãng ô tô truyền thống thường sử dụng mô hình sản xuất tích hợp dọc, Foxconn lại hoạt động như một nhà cung ứng cấp 1 với khả năng thiết kế và chế tạo nguyên chiếc xe – một mô hình đã được minh chứng qua các hợp tác trước đây với các tập đoàn như Stellantis. Với thế mạnh về sản xuất theo hợp đồng (CDMS) và chuỗi cung ứng linh hoạt, Foxconn có thể tận dụng nhà máy Oppama để đẩy mạnh sản xuất xe điện, biến nơi này thành trung tâm sản xuất mới và giúp ngăn chặn nguy cơ đóng cửa, bảo đảm hàng nghìn việc làm [1].
Sự hợp tác này dự kiến sẽ mang lại lợi ích kinh tế rõ rệt. Foxconn, nhờ quy mô sản xuất lớn, có thể giúp giảm tới 20% chi phí sản xuất. Trong khi đó, Nissan vẫn giữ được quyền kiểm soát thương hiệu mà không phải hy sinh cổ phần. Đối với Nissan – công ty đang đối mặt với doanh số EV yếu và hiệu suất hoạt động chưa như kỳ vọng – đây là cơ hội để tái tạo doanh thu, cải thiện lợi nhuận và khai thác hiệu quả các tài sản đang bị lãng phí như nhà máy Oppama [1].
Dù Nissan hiện vẫn chưa đưa ra tuyên bố chính thức và Foxconn cũng chưa xác nhận thông tin, việc chuyển nhà máy Oppama sang sản xuất xe điện cho Foxconn được xem là bước đi thực tiễn nhằm giải quyết bài toán sử dụng tài sản và đảm bảo sinh kế cho người lao động. Đồng thời, điều này phản ánh xu hướng mới của ngành ô tô: các hãng truyền thống đang buộc phải chuyển mình nhanh chóng nhằm cạnh tranh trong thị trường xe điện do các tập đoàn công nghệ thống trị, đặc biệt là Tesla và các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc [2][3][4].
Chính quyền địa phương đã bày tỏ sự lo ngại trước nguy cơ đóng cửa nhà máy, do tác động tiêu cực đến việc làm và nền kinh tế khu vực. Đồng thời, họ cũng đang chủ động phối hợp cùng Nissan và các bên liên quan để tìm kiếm biện pháp giảm thiểu tổn thất xã hội [5].
Tựu chung lại, mối hợp tác giữa Nissan và Foxconn có thể trở thành cột mốc quan trọng trong chiến lược tái tạo năng lực sản xuất của Nissan, đồng thời mở ra một mô hình sản xuất mới dựa trên thuê ngoài và chia sẻ thương hiệu. Đây không chỉ là “phao cứu sinh” cho nhà máy Oppama và cộng đồng lao động địa phương, mà còn là bước tiến quan trọng để Nissan nâng cao vị thế cạnh tranh trong một thị trường xe điện đang không ngừng thay đổi và tăng tốc.