Lòng trung thành của khách hàng đối với Tesla tại Mỹ – từng đạt mức cao nhất trong toàn ngành ô tô – đã sụt giảm mạnh sau khi CEO Elon Musk công khai ủng hộ Tổng thống Donald Trump vào tháng 7 năm 2024. Theo dữ liệu độc quyền từ công ty nghiên cứu S&P Global Mobility, được chia sẻ với Reuters, tỷ lệ trung thành của Tesla đạt đỉnh 73% vào tháng 6 năm 2024. Điều này có nghĩa là 73% hộ gia đình đang sở hữu xe Tesla tiếp tục chọn mua một chiếc Tesla khác khi cần thay xe mới. Tuy nhiên, tỷ lệ này nhanh chóng lao dốc từ tháng 7 năm 2024 – trùng thời điểm Musk công khai ủng hộ Trump sau một vụ ám sát hụt nhắm vào vị ứng viên đảng Cộng hoà. Đến tháng 3 năm 2025, tỷ lệ trung thành của khách hàng Tesla giảm xuống còn dưới 50%, thấp hơn mức trung bình toàn ngành. Dù có tăng nhẹ lên 57,4% vào tháng 5 năm 2025, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với các đối thủ chính như Chevrolet và Ford.
Các nhà phân tích nhận định mức giảm nói trên là “chưa từng có tiền lệ” cả về tốc độ lẫn quy mô. Chuyên gia Tom Libby từ S&P Global Mobility nhấn mạnh rằng việc Tesla tụt từ vị trí dẫn đầu về lòng trung thành xuống dưới mức trung bình trong thời gian chưa đến một năm là điều cực kỳ bất thường.
Sự sụt giảm này không chỉ đến từ yếu tố chính trị. Bên cạnh sự phân cực chính kiến giữa các khách hàng – vốn phần lớn theo xu hướng ủng hộ môi trường và có thiên hướng cấp tiến – Tesla còn đối mặt với hàng loạt thách thức khác như dòng sản phẩm ít thay đổi và ngày càng lỗi thời. Trong khi đó, các đối thủ từ các hãng xe truyền thống như General Motors, Hyundai, BMW, Ford và Chevrolet, cùng các thương hiệu xe điện mới nổi như Rivian, Polestar hay Porsche lại ngày càng hấp dẫn hơn với người tiêu dùng.
Sự thay đổi về hành vi khách hàng mang tính bước ngoặt: trước kia, Tesla có thể thu hút đến 5 khách hàng mới cho mỗi một khách hàng rời bỏ thương hiệu. Sau thời điểm Musk lên tiếng ủng hộ Trump, tỷ lệ này giảm mạnh xuống dưới 2 khách hàng mới cho mỗi một khách hàng mất đi. Điều này mở ra cơ hội rõ rệt cho các đại lý xe điện trung lập về chính trị và đối thủ cạnh tranh giành lấy lượng khách hàng đang rời bỏ Tesla.
Ở góc độ chính trị, Musk không dừng lại ở việc ủng hộ Trump mà còn chủ trì thành lập Cục Hiệu quả Chính phủ (DOGE) vào tháng 1 năm 2025 – cơ quan thực hiện cắt giảm ngân sách và sa thải hàng loạt nhân viên công quyền. Hành động này gây ra làn sóng chỉ trích gay gắt từ bộ phận lớn người tiêu dùng. Thêm vào đó, mâu thuẫn công khai giữa Musk và Trump về các dự luật tài khóa cũng làm tình hình thêm gay gắt, khiến hình ảnh của Musk dưới mắt người tiêu dùng ngày càng phân cực.
Hệ quả là doanh số Tesla tại thị trường Mỹ giảm khoảng 8% vào năm 2025. Tình hình tại châu Âu còn nghiêm trọng hơn với mức sụt giảm đến 33%, chủ yếu do phản ứng tiêu cực từ người tiêu dùng trước vai trò chính trị ngày càng rõ rệt của Musk. Mặc dù vẫn là hãng dẫn đầu về xe điện tại Mỹ, Tesla đang bị mất dần vị thế khi đối thủ tận dụng khoảng trống về lòng trung thành khách hàng để thâm nhập mạnh mẽ hơn vào thị trường.
Đến thời điểm giữa năm 2025, Tesla và Elon Musk vẫn không có phản hồi chính thức nào về những dữ liệu này. Giá cổ phiếu Tesla cũng trải qua nhiều biến động, giảm 25% kể từ đầu năm 2025 – dù vẫn cao hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.
Tóm lại, lòng trung thành của khách hàng Tesla tại Mỹ – từng là lợi thế lớn nhất của hãng – đã giảm sâu sau khi Elon Musk công khai ủng hộ Donald Trump vào năm 2024. Trong vòng chưa đầy 1 năm, tỷ lệ khách hàng quay lại mua Tesla giảm từ mức 73% xuống dưới 50%. Dù có phục hồi phần nào về sau, Tesla vẫn bị các đối thủ truyền thống và mới nổi vượt qua về khả năng giữ chân khách hàng. Sự suy giảm này chủ yếu đến từ phân cực chính trị trong nhóm khách hàng cốt lõi, dòng sản phẩm chậm cải tiến và sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ ngành xe điện.